Mein RC VIIC U-Bootmodell auf Tauchfahrt mein laminierter Spezialturm des VIIC das Original U-552 Zwischen 1939 und 1944 wurden 663 Boote diesen Typs VII C gebaut und in Dienst gestellt. Sie waren damit der häufigste deutsche U-Boot Typ des gesamten 2. Weltkriegs. Das VII C Boot basierte auf dem früheren VII A und B Typen und war, wie seine Vorgänger, ein so genanntes Einhüllenboot mit aufgesetzten Satteltanks. Die Bewaffnung dieses Bootes bestand aus 4 Torpedorohren im Bug und 1 Torpedorohr im Heck vom Kaliber 53,3cm, ein 8,8cm Geschütz für den Überwasser-Einsatz und eine 20mm Flugabwehrkanone. Auf diesem Typ waren ca. 44 Besatzungsmitglieder. Die U-552 wurde am 1.12.1939 in der Blohm & Voss Werft auf Kiel gelegt. Der erste Kapitän war Erich Topp, als das Boot am 14.9.1940 vom Stapel lief und am 4.12.1940 in Dienst gestellt wurde. Man nannte es auch das Teufels-Boot, weil Erich Topp zwei rote Teufel am Turm anbringen ließ. Ihm folgten Klaus Popp 2.9.1942 bis 10.7.1944 und Günther Lube 11.7.1944 bis 2.5.1945.  Das erfolgreiche U-552 versenkte in seiner Laufbahn 32 Schiffe mit insgesamt 165474 BRT, bis es am 5.5.1945 selbst versenkt wurde. Dies geschah im Rahmen der Operation "Regenbogen" in der IV Einfahrt der Westkammer der Raederschleuse in Wilhelmshaven, wo zeitgleich 22 weitere deutsche U-Boote ihr Ende fanden. Das Modell: Der Baukastenrumpf ist von der Firma Robbe, der aber detailiert wurde. Der VII C Turm ist ein originaler Nachbau, dieser ist nach vielen originalen Bildvorlagen aus den Materialien Resien und Messing in mühevoller Kleinarbeit erstellt worden.  Die Technik des Bootes ist zum Teil von N. Brüggen/Engel und zum anderen Eigenkonstruktion. Maßstab 1:40, 1700mm lang, 160mm breit und 290mm hoch, Verdrängung ca. 11000g. Dieses Boot kann dynamisch sowie statisch tauchen und wird mit 2 Motoren angetrieben, die von 2 Blei-Akkus je 6 Volt/4Ah gespeist werden. Funktionen: Seitenruder, Tiefenruder, Servosteuerung, Motorregelsteuerung, Kolbentauchtanksteuerung, Doppelrelais-Tauchzellensteuerung, Wasser-Alarm-Fail-Safe-Funktion, Lenzpumpe, Positionsblitzer, Lageregelung (Briefmarke), magnetischer Betriebsschalter und Tiefendrucksensor.